Låt oss börja med Chrysler Atlantic från 1995. Bilen skulle se lyxig och elegant ut, men hamnade istället i att likna en rekvisita från en misslyckad science fiction-film från 1990-talet snarare än ett fordon för en prestigefylld bilsalong.
Redan namnet Atlantic låter lovande: stort, solitt och med anspråk på storhet. Tyvärr lever bilen inte upp till förväntningarna.
På sätt och vis påminner den om en modern tolkning av Bugatti Atlantic, men proportionerna är långt ifrån lika harmoniska.
Det är svårt att säga om det är de tårformade elementen som pekar åt olika håll eller den märkligt utformade bakpartiet som är skyldig, men sammantaget ser bilen misslyckad ut.
Näst på tur är Isuzu Como F1 Super Truck från 1991. Redan namnet låter udda, och fordonet själv visade sig vara ännu mer excentriskt.
I grund och botten är det precis vad det ser ut att vara: en tvådörrars pickup med flak och en V12-motor.
Och det handlar inte om någon vanlig V12, utan en motor utvecklad specifikt för Formel 1-racerbilar.
Ytterligare ett Isuzu-koncept är Zen. Ironin är att ordet ”zen” förknippas med lugn och harmoni, medan bilen själv ser ut som raka motsatsen till dessa begrepp.
Den ser ut som om den klev ut från filmduken i RoboCop och gav sig ut för att jaga lagbrytare. På sätt och vis kan detta koncept ses som en föregångare till Pontiac Aztek, även om dess utseende inte är fullt lika kontroversiellt.
Hur som helst är det svårt att argumentera mot att denna modell med rätta tog tredjeplatsen på listan.
Andra plats gick till BMW Fun Car, som skapades 1994 av designern Thilo Klumpp.
I praktiken är det bara nominellt ett BMW-koncept. Företaget utvecklade det inte för eventuell serieproduktion. Bilen skapades som en del av en studenttävling som arrangerades av BMW.
Uppgiften var att kombinera motorcykelns fördelar med bilens säkerhet. Om varumärkets fans redan är missnöjda med dagens BMW:s enorma njurgrillar kan man bara föreställa sig vilken reaktion detta projekt skulle ha väckt.
Vinnaren – eller snarare den största förloraren – i denna ranking är Rolls-Royce 103EX-konceptet från 2016.
Det var tänkt som en vision av hur Rolls-Royce-bilar skulle se ut om hundra år, vilket är anledningen till att det fick en av de mest ovanliga designerna i märkets historia.
Dörrarna öppnas mot färdriktningen, hela taket lyfts uppåt i ”gullwing”-stil, och det finns ingen vanlig ratt överhuvudtaget.
