Renault har tydligt inga planer på att stanna vid återupplivandet av sina klassiska ikoner i form av produktionsmodellerna R4 och R5. Nu har företaget presenterat ett nytt koncept som inspirerats av 1960-talets Renault 8 Gordini.
Den moderna tolkningen av den klassiska rallysedanen är en tvåsitsig coupé med en helt elektrisk drivlina och retrodesign. Tyvärr kommer bilen inte att sättas i produktion, även om vissa designelement kan komma att påverka framtida modeller.
Den ursprungliga Renault 8 Gordini debuterade 1964 som en högpresterande version av den bakmotordrivna familjesedanen, utvecklad specifikt för kurviga bergsvägar.
”La Gorde” fick en uppgraderad motor med nästan dubbla effekten, sänkt fjädring, kraftigare bromsar, fyra eller sex strålkastare samt den karaktäristiska blå lacken med vita racingränder.
Det nya Renault 8 Gordini Concept fångar andan från originalbilen och påminner om en sorts omvänd restomod med en låg och bred kaross. Coupén mäter 4,11 meter lång, 1,89 meter bred och 1,28 meter hög. Den rullar på 19- och 20-tums lättmetallfälgar.
Sex cirkulära LED-strålkastare är arrangerade i en V-formad front utan grill. Bakljusen sitter i nivå med karossen och försvinner när de inte används.
Bilen har också sportiga luftintag i stötfångarna med en kolfärgad splitter, breda kantiga skärmar, distinkta aerodynamiska stödben bakom de bakre sidorutorna, takspoiler, ventilationsgaller i bak och en stor diffusor. Den kolfiberbaserade karossen är naturligtvis lackerad i den klassiska blå färgen med vita ränder.
Interiören är utförd i minimalistisk stil som hyllar den analoga eran. Istället för stora skärmar har Renault monterat sex runda instrument med tjocka ringar som förenas över instrumentpanelen av en matt aluminiumlist.
Det finns även snygga Alcantara-inlägg, en mittkonsol i aluminium med fysiska knappar samt två skålstolar klädda i svart och blå sammet.
Det franska företaget avslöjade att deras designers blev så engagerade i projektet att de producerade över 300 skisser. Renaults designchef Alexandre Malval uppgav att målet var att väcka känslor genom att kombinera varumärkets arv med modernitet samt ”ikoner från både dåtid och framtid”.
Renault lämnade inga detaljer om plattform eller chassikonstruktion utan avslöjade endast att bilen är utrustad med en elmotor på 270 hk som driver bakhjulen.
Hur mycket man än skulle önska något annat har Renault tydligt meddelat att R8 Gordini Concept förblir ett unikt exemplar och inte blir någon produktionsmodell. Istället fortsätter den en rad liknande projekt tillägnade märkes historiska modeller, däribland den elektriska restomod-bilen R17 x Ora Ïto och Renault 5 Diamant art car.
Det nya konceptet visas för första gången för allmänheten den 24 september på evenemanget Renault Carwalk, innan det presenteras på bilsalongen i Paris följande månad. Därefter kommer bilen att ingå i samlingen på det nya Renault Collections-museet i Flins, som beräknas öppna för allmänheten om cirka 15 månader.
