Daewoo Matiz minns vi som en billig småstadbil vars design skapades på 1990-talet av Giorgetto Giugiaro på Italdesign. Han utgick från utvecklingsarbete från det inställda projektet att återuppliva Fiat Cinquecento.
Den oberoende designern Timur Dautov betraktade den välkända siluetten från en annan vinkel och såg i den Porsche 911 från 996-generationen. I en serie renderingar lade han till de karaktäristiska dragen från den tyska sportbilen på Matiz för att bevisa att kombinationen faktiskt kunde fungera.
Projektet började med en bild av Matiz Carrera 4S som visades på EREVO Sinsa-galleriet i Seoul, Sydkorea. Arbetet presenterades tillsammans med andra projekt byggda kring de distinkta “stekt ägg”-strålkastarna från Porsche 996. Idén visade sig vara tillräckligt framgångsrik för att Dautov skulle fortsätta och skapa mer realistiska renderingar. Det var efter dessa som lusten uppstod att få se en sådan bil i verklig metall.
Huvuddraget i omvandlingen är strålkastarna från pre-facelift Porsche 996, snyggt integrerade i den korta huven på den pyttelilla Daewoo. De ser ut som om de ursprungligen var en del av designen snarare än bara påskruvade delar från en annan bil. Under dem sitter en frontspoiler i stil med 996 Turbo, med förstorade luftintag och en integrerad frontsplitter.
Längs sidorna finns breddade skärmbreddare, 996-stilens grafik och nya lättmetallfälgar med Porsches klassiska femekrade design. Bakljusen är sammankopplade med en bred röd reflektorremsa som löper över hela karossens bredd, vilket påminner om lösningen på Porsche 911 Carrera 4S.
Det kompletteras av en liten takspoiler, svarta dekorativa element som påminner om en ländryggstatuering, karossfärgade stötfångarförlängningar och två avgasspetsar som tittar fram från den ursprungliga diffusorn.
Dautov studerade design i Moskva, arbetade sedan på Mitsubishi i Japan innan han flyttade till Sydkorea där han började hos en namnlös lokal biltillverkare. I sitt inlägg på sociala medier skrev designern:
Den första generationen Daewoo Matiz introducerades 1998 – bara ett år efter debuten av den femte generationen Porsche 911. Småbilen utrustades med en 0,8-liters trecylindrig motor på 52 hk, medan basutförandet av Porsche 996 Carrera hade en sugmatad 3,4-liters boxersexa på 300 hk. Skillnaden i effekt var betydande.
För närvarande existerar Matiz Carrera endast i den digitala världen. Den blir bara verklighet om någon med en reserv-996 och en rejäl dos självdistans bestämmer sig för att förverkliga projektet i metall.
Intressant nog dök det för flera år sedan upp en ovanlig Matiz från PowerCrazy Automotive utrustad med en 3,2-liters V6 och Porsche-fälgar. I teorin hade just den bilen kunnat vara den perfekta donatorn för den föreslagna ombyggnaden.
